Autokostenrechner: Vergleich

So rechnet der Autokostenrechner

Für jede Option ermittelt der Rechner die echten Kosten pro Monat: alles, was das Auto kostet, gleichmäßig verteilt auf die Zeit, in der du es fährst.

Kosten im Monat = (Kaufpreis − Verkaufswert) ÷ Monate + Energie + Versicherung + Kfz-Steuer + Wartung

• Wertverlust. Kaufpreis minus Verkaufserlös, geteilt durch die Haltedauer in Monaten. Gibst du keinen Restwert ein, kommt er aus einer Wertverlustkurve, die auf die DAT-Restwerte dreijähriger Autos kalibriert ist (Benziner behalten rund 63 %, Diesel 62 %, E-Autos etwa die Hälfte). Wer weniger als 20.000 km im Jahr fährt, behält etwas mehr Wert; privat verkauft bekommst du rund 93 % des Händlerpreises.
• Energie. Kilometer × Verbrauch × Preis. Beim E-Auto ist der Preis eine Mischung aus Laden zu Hause (0,37 € je kWh, BDEW-Durchschnitt 2026) und öffentlichem Laden (0,59 €). Benzin startet mit 2,110 € je Liter, dem ADAC-Bundesschnitt vom 21.10.2026.
• Kfz-Steuer nach dem KraftStG, mit den Regeln aus Unterm Strich, unserer eigenständigen Autokosten-App, dort gegen ADAC-Werte getestet: Hubraum plus CO₂-Stufen oder die E-Auto-Befreiung und danach die Gewichtssteuer, gemittelt über die Haltedauer.
• Kein Auto kostet das Deutschlandticket (66,80 € im Monat ab Januar 2027, bis dahin 63 €) plus ein Monatsbudget für Carsharing, Taxi und Mietwagen.

Die Kosten pro Kilometer sind die Monatskosten geteilt durch die gefahrenen Kilometer, die Summe sind die Monatskosten mal Haltedauer.

Die Differenz mit 67

Die zweite Sicht fragt, was aus der Ersparnis der günstigeren Option werden kann. Die monatliche Differenz wird ab deinem Alter bis 67 jeweils am Monatsende angelegt, zur Rendite nach Inflation – das Ergebnis ist also in heutigem Geld. Das ist eine Anlage-Sicht, keine Kostenposition. In den Monatskosten oben stecken keine Zinsen und keine entgangene Rendite, und zwar mit Absicht: Der FIRE-Rechner oder ein ganzer Zenarios-Plan verzinst dein Vermögen selbst. Stünde die entgangene Rendite zusätzlich in den Autokosten, wäre dasselbe Geld doppelt gezählt. Der nächste Schritt zum FIRE-Rechner gibt deshalb nur die Kostendifferenz als zusätzliche Ausgaben weiter.

Beispiel: E-Auto oder Benziner

Lena und Jonas, beide 34, brauchen für die nächsten 8 Jahre ein Auto und fahren 15.000 km im Jahr. Sie vergleichen ein neues E-Auto für 38.000 € mit einem Benziner für 32.000 €.

	E-Auto	Benziner
Wertverlust im Monat	245 €	177 €
Energie im Monat	98 €	171 €
Versicherung, Steuer, Wartung	125 €	146 €
Echte Kosten im Monat	468 €	495 €
Pro Kilometer	0,37 €	0,40 €

Das E-Auto verliert mehr Wert, braucht aber viel weniger Geld für Energie, zahlt bis 2035 keine Kfz-Steuer und muss seltener in die Werkstatt. Unterm Strich ist es 27 € im Monat günstiger. Von 34 bis 67 zu 6 % angelegt, bei 2 % Inflation, sind das rund 21.231 € in heutigem Geld. Kleine Beträge summieren sich über Jahrzehnte – sie kippen aber auch schnell mit dem Preisabstand und dem Ladeort.

Neu oder gebraucht? Auto oder kein Auto?

Die beiden anderen Vorlagen beantworten die Fragen, die das Ergebnis viel stärker bewegen.

Neu oder drei Jahre alt. Derselbe Benziner, mit drei Jahren für 21.000 € gekauft, kostet 414 € im Monat statt 495 € als Neuwagen – trotz höherer Werkstattkosten. Den steilsten Teil des Wertverlusts trägt der Erstbesitzer. Über 33 Jahre angelegt sind die 81 € im Monat rund 64.838 € in heutigem Geld wert.

Kein Auto. Deutschlandticket plus 150 € im Monat für Carsharing und Taxi kosten 217 €, der Benziner 495 €. Das ist der größte Hebel: 278 € im Monat, bis 67 rund 222.000 €. Ob das zu deinem Alltag passt, hängt von Wohnort und Arbeitsweg ab – das kannst nur du beurteilen.

Was der Rechner nicht sieht

Er hält die Preise fest, obwohl Sprit, CO₂-Preis, Strom und Versicherung sich über die Jahre ändern. Er verteilt den Kaufpreis gleichmäßig, obwohl er beim Kauf auf einmal fällig wird. Finanzierung rechnet er nicht; das macht der Rechner Leasing, Finanzierung oder Barkauf. Für beide Optionen im Detail – mit Reparaturen nach Alter, Versicherungsklassen und Finanzierung – nutze unter dem Ergebnis den Link „Detailvergleich in Unterm Strich“. Er öffnet dieselben zwei Optionen in Unterm Strich, unserer eigenständigen Autokosten-App. Und das Auto ist nur eine Entscheidung von vielen: Zenarios stellt sie neben Wohnen, Kinder, Arbeit und Rente in einem Plan, wie im Ratgeber Autokosten und Vermögen beschrieben.

Häufige Fragen

Was kostet ein Auto im Monat wirklich?

Deutlich mehr als der Sprit. Im Beispiel des Rechners kostet ein neuer Benziner für 32.000 €, acht Jahre gefahren mit 15.000 km im Jahr, rund 495 € im Monat oder 0,40 € pro Kilometer: 177 € Wertverlust, 171 € Benzin, 71 € Versicherung, 67 € Wartung und Reifen und 9 € Kfz-Steuer.

Ist ein E-Auto günstiger als ein Benziner?

Das hängt vom Preisunterschied, der Fahrleistung und dem Ladeort ab. Im Beispiel kostet ein E-Auto für 38.000 € 468 € im Monat, der Benziner für 32.000 € 495 €: Das E-Auto verliert mehr Wert, spart aber bei Strom, Steuer und Wartung. Ohne Lademöglichkeit zu Hause steigen seine Energiekosten um rund ein Drittel.

Was ist die monatliche Differenz bis zur Rente wert?

Der Rechner legt die Differenz ab deinem Alter bis 67 an, zur Rendite abzüglich Inflation, und zeigt das Ergebnis in heutigem Geld. 27 € im Monat ab 34 bei 6 % Rendite und 2 % Inflation werden zu rund 21.000 €. Das setzt voraus, dass du beim nächsten Autokauf wieder gleich entscheidest.

Warum stecken entgangene Zinsen nicht in den Monatskosten?

Weil die Monatskosten an andere Rechner weitergehen, die dein Vermögen selbst verzinsen. Stünden entgangene Zinsen in den Autokosten und noch einmal in der FIRE- oder Rentenrechnung, wäre dasselbe Geld doppelt gezählt. Deshalb sind Kosten-Sicht und Anlage-Sicht getrennt.

Wie wird die Kfz-Steuer berechnet?

Aus Antrieb, Hubraum, CO₂ und Erstzulassung nach dem KraftStG, mit den Regeln aus Unterm Strich. E-Autos mit Erstzulassung bis Ende 2030 sind zehn Jahre befreit, längstens bis 31.12.2035. Du kannst auch einen eigenen Betrag eingeben.

Quellen

• ADAC: Spritpreise im Wochenvergleich (21.10.2026)
• BDEW-Strompreisanalyse (August 2026)
• ADAC: Ladetarife für Elektroautos
• Deutsche Bahn: Preis des Deutschland-Tickets ab 1. Januar 2027
• Zoll: Steuerhöhe der Kraftfahrzeugsteuer
• § 3d KraftStG: Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge
• autohaus.de: DAT-Restwerte dreijähriger Pkw (Juli 2025)

Von Constantin Metz, dem Entwickler von Zenarios · Geprüft am 25. Oktober 2026. Die Ergebnisse sind Schätzungen aus deinen Eingaben und vereinfachten Regeln, keine Finanz-, Steuer- oder Rechtsberatung. So rechnet Zenarios