Kfz-Steuer-Rechner
Trag Erstzulassung, Antrieb, Hubraum und CO₂ aus dem Fahrzeugschein ein und sieh die Jahressteuer mit jedem Rechenschritt.
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- Gleiche Regeln wie die Zenarios-App
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Deine Kfz-Steuer beträgt 103 € im Jahr.
Erstzulassung ab 2021: Hubraum plus CO₂ über 95 g/km in sechs Stufen von 2 € bis 4 € je Gramm.
- Steuer im Jahr jetzt
- 103 €
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- Hubraum-Anteil
- 30,00 €
- CO₂-Anteil
- 73,00 €
- Hubraum30,00 €
- CO₂73,00 €
Was wäre, wenn… Steuer im Jahr
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| Schritt | Betrag |
|---|---|
| Hubraum: 15 × 2,00 € je 100 cm³ | 30,00 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 g × 2,00 € | 40,00 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 15 g × 2,20 € | 33,00 € |
| Jahressteuer (abgerundet) | 103 € |
Nächster Schritt
So rechnet der Kfz-Steuer-Rechner
Entscheidend ist das Datum der Erstzulassung (Feld B der Zulassungsbescheinigung Teil I). Für Autos, die seit Juli 2009 zugelassen wurden, besteht die Steuer aus zwei Teilen:
Kfz-Steuer = Hubraum-Anteil + CO₂-Anteil, abgerundet auf volle Euro
- Hubraum (Feld P.1): 2,00 € je angefangene 100 cm³ beim Benziner, 9,50 € beim Diesel. 1.498 cm³ zählen als 15 Einheiten.
- CO₂ (Feld V.7). Bei Erstzulassung ab 2021 wird nur der Ausstoß über 95 g/km besteuert, in sechs Stufen:
| CO₂ (g/km) | je Gramm |
|---|---|
| über 95 bis 115 | 2,00 € |
| über 115 bis 135 | 2,20 € |
| über 135 bis 155 | 2,50 € |
| über 155 bis 175 | 2,90 € |
| über 175 bis 195 | 3,40 € |
| über 195 | 4,00 € |
Ältere Autos zahlen pauschal 2 € je Gramm über einer Schwelle: 120 g/km bei Erstzulassung von Juli 2009 bis 2011, 110 g/km in 2012 und 2013, 95 g/km von 2014 bis 2020. Vor Juli 2009 zählen nur Hubraum und Schadstoffklasse.
E-Autos sind zehn Jahre steuerfrei, wenn sie zwischen dem 18.5.2011 und dem 31.12.2030 erstmals zugelassen wurden – längstens bis 31.12.2035. Danach zahlen sie nach zulässigem Gesamtgewicht (Feld F.2): 11,25 € je angefangene 200 kg bis 2.000 kg, 12,02 € bis 3.000 kg und 12,78 € bis 3.500 kg, davon nur die Hälfte.
Die Summe kommt aus denselben Regeln, die Unterm Strich verwendet, unsere eigenständige Autokosten-App; die Schritte unter dem Ergebnis zeigen, wie sie zustande kommt.
Die Beispiele des Zolls
Der Zoll veröffentlicht vier Rechenbeispiele für Erstzulassungen ab 2021. Der Rechner kommt auf dieselben Beträge:
| Beispiel | Hubraum | CO₂ | Hubraum-Anteil | CO₂-Anteil | Steuer im Jahr |
|---|---|---|---|---|---|
| A, Benzin | 1.498 cm³ | 167 g/km | 30,00 € | 168,80 € | 198 € |
| B, Benzin | 2.995 cm³ | 229 g/km | 60,00 € | 396,00 € | 456 € |
| C, Diesel | 1.968 cm³ | 161 g/km | 190,00 € | 151,40 € | 341 € |
| D, Diesel | 2.967 cm³ | 204 g/km | 285,00 € | 296,00 € | 581 € |
Zwei Dinge fallen auf. Die CO₂-Stufen werden steil: Beispiel B zahlt für seine letzten 34 Gramm mehr als für den ganzen Hubraum. Und beim Diesel kostet der Hubraum allein oft mehr als die gesamte Steuer eines Benziners.
Ein Benziner von 2015 mit 1.598 cm³ und 139 g/km rechnet noch linear: 32 € für den Hubraum plus 88 € für das CO₂ über 95 g/km, zusammen 120 € im Jahr.
E-Autos: erst steuerfrei, dann günstig
Ein E-Auto mit Erstzulassung im März 2026 und 2.100 kg zulässigem Gesamtgewicht zahlt bis Dezember 2035 keine Kfz-Steuer. Ab 2036 gilt die Gewichtssteuer: zehn Einheiten à 200 kg zu 11,25 € und eine zu 12,02 €, halbiert, macht 62 € im Jahr. Ein E-Auto von 2016 hat seine zehn Jahre schon hinter sich und zahlt diesen Betrag bereits heute.
Die Befreiung wurde schon einmal verlängert. Der Rechner folgt dem aktuellen Gesetz; ändern sich die Regeln wieder, ändern sich auch die Daten.
Was der Rechner nicht sieht
Ermäßigungen für Schwerbehinderte, H- und Saisonkennzeichen sowie Erstattungen bei Abmeldung im laufenden Jahr kennt er nicht. Für Erstzulassungen vom 5.11.2008 bis 30.6.2009 gilt die günstigere von alter und neuer Steuer; der Rechner zeigt die alte und weist darauf hin. Verbindlich ist der Bescheid des Hauptzollamts.
Die Kfz-Steuer ist außerdem einer der kleinsten Posten. Der Autokostenrechner rechnet Wertverlust, Sprit, Versicherung und Wartung dazu und zeigt, was die Differenz zwischen zwei Optionen bis 67 wert ist. Und für die Entscheidung dahinter – welches Auto oder keins, und wie es zu Wohnung, Kindern und Rente passt – rechnet Zenarios alles in einem Plan.
Häufige Fragen
Wie wird die Kfz-Steuer ab Erstzulassung 2021 berechnet?
Zwei Teile werden addiert und auf volle Euro abgerundet: 2 € (Benzin) oder 9,50 € (Diesel) je angefangene 100 cm³ plus der CO₂-Ausstoß über 95 g/km in sechs Stufen von 2 € bis 4 € je Gramm. Ein Benziner mit 1.498 cm³ und 167 g/km zahlt 30 € + 168,80 € = 198 € im Jahr (Zoll-Beispiel A).
Zahlen E-Autos Kfz-Steuer?
Vorerst nicht. E-Autos mit Erstzulassung vom 18.5.2011 bis 31.12.2030 sind zehn Jahre ab Zulassung befreit, längstens bis 31.12.2035 (§ 3d KraftStG). Danach zahlen sie die Hälfte einer Gewichtssteuer: rund 62 € im Jahr bei 2.100 kg zulässigem Gesamtgewicht.
Warum ist die Kfz-Steuer beim Diesel höher?
Der Hubraum-Anteil beträgt beim Diesel 9,50 € je angefangene 100 cm³, beim Benziner 2 €; die CO₂-Stufen sind gleich. Ein Diesel mit 1.968 cm³ zahlt allein für den Hubraum 190 €, bevor der CO₂-Anteil dazukommt (Zoll-Beispiel C).
Wird ein Hybrid wie ein E-Auto besteuert?
Nein. Voll- und Mildhybride zahlen wie Benziner nach Hubraum und CO₂, Plug-in-Hybride ebenso – mit dem gewichteten kombinierten CO₂-Wert aus dem Fahrzeugschein, der meist niedrig ist.
Ist das Ergebnis verbindlich?
Nein. Die Steuer setzt das Hauptzollamt per Bescheid fest. Der Rechner folgt den Sätzen in § 9 KraftStG und wurde an den veröffentlichten Beispielen von Zoll und ADAC geprüft; Sonderfälle wie die Ermäßigung für Schwerbehinderte sind nicht enthalten.